| drm | Дата: Пятница, 18.06.2010, 23:33 | Сообщение # 61 |
 Директор трамвайного завода. Merida Team
Группа: Администрация
Сообщений: 1794
Статус: Offline
| Да, на Фьюжн 15 у самого руки чешутся
Споры в интернете — это как Олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил — ты все равно дебил!
click
|
| |
|
|
| Danish | Дата: Пятница, 18.06.2010, 23:35 | Сообщение # 62 |
 Директор локомотивного завода
Группа: Пользователи
Сообщений: 956
Статус: Offline
| Ну, чертеж первого еще следует доработать.
Не все то, чем кажется!
|
| |
|
|
| TarasB | Дата: Воскресенье, 20.06.2010, 22:39 | Сообщение # 63 |
|
Директор станкостроительного завода
Группа: Разработчики (primary)
Сообщений: 1045
Статус: Offline
| Только вы это, ГЗРВ-15 пока не делайте. Я собираюсь модель немного поддетализировать.
|
| |
|
|
| LekoV | Дата: Воскресенье, 20.06.2010, 23:01 | Сообщение # 64 |
 Градостроитель
Группа: Разработчики (secondary)
Сообщений: 329
Статус: Offline
| TarasB, а я уже давно пытался сделать... Но из-за формы морды ничего не получилось 
Картостроитель, вагоностроитель)
|
| |
|
|
| TarasB | Дата: Воскресенье, 20.06.2010, 23:35 | Сообщение # 65 |
|
Директор станкостроительного завода
Группа: Разработчики (primary)
Сообщений: 1045
Статус: Offline
| Если даже сейчас не выходит, то что же будет после детализации...
Я попробую, кстати, выкройки сделать потом. Там геометрия нетривиальная, это да, надо углы по-хитрому считать.Добавлено (20.06.2010, 23:35)
---------------------------------------------
Там на самом деле главное - понять, что морду нельзя развернуть на плоскость одним куском. Из-за точек отрицательной гауссовой кривизны.
|
| |
|
|
